不怕吃苦就沒有什么可怕的，焊接帽佩戴能防止意外事故
這些都是短短幾年內中國的高科技的掌握，建立船舶，但在中國的造船工業水平也已經進入了一個被宣布進入國際市場的中國液化天然氣運輸船的新時代。但我只知道由內而外，申報而勤奮的來之不易。有限公司，現代化的廠房和一個大型船塢，第一個系統的四個方米液化天然氣建設正在有條不紊地進行。更多本地新聞媒體是外國媒體照顧似乎是更有關。
法國媒體在一份聲明中說全球造船業造船，電力，不遠處有來自中國的造船技術，造船或世界強國的行列一直在突飛猛進，去站在門檻上。外國人眼中，的不同對造船業的天然氣的巨人是的寶石是始終只有幾個一直由看到它為生命。他說，早在中國完全有能力創造一個安全的液化天然氣船。在世界航運，但持懷疑態度。他們是強大的人力資源優勢的世界上最大的造船大國。
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決于一個更經常的造船，它很可能在高端產品上有所突破，可能的領域，到目前為止，它仍然是不可能的，建立一個液化天然氣運輸船，我們希望 結構技術是非常復雜的，其中許多人甚至空間技術與技術國家的最先進的。因此，船建造鋼材加工已被描述為。難怪許多國家不打算造船廠。但中國不斷增長的液化天然氣的需求，以確保中國的能源安全戰略的順利實施，中國應該建立自己運輸船。
中國造船業應承擔的重要任務，我們必須掌握造船技術。為此，國家發展和改革委員會和有關部委，活躍的中國船廠自己的研究和展，支持液化天然氣運輸船的建造。當時，中國的造船液化天然氣開發，在與日本造船企業的合作，但對方婉言拒絕。滬東中華造船公司液化天然氣對研發的利劍的重任，是一個艱難的旅程。源，對船舶的最根本的工作。中國船舶工業集團公司，焊接技術專家有很多勤業，往往是國家的競爭，最亮的明星。
但是，因為他們沒有在任何建造液化天然氣運輸船使用這種材料，需要一種特殊的殷瓦鋼焊接技術，更遑論了解源的特點。因此，這些恒星的技術 - 事實上，這種技術是最重要的。沒有什么是不可用。這絕不是一件容易的事，但你可以學習。薄如一張紙，殷瓦鋼是非常敏感的。他研究了，而金飛老鼻子，明星想你需要跨越國界。人們開始嘗試與源，殷瓦輕鋼結構盡快取得成效。或不再試一次。掌握“明星”殷瓦鋼焊接不好啃的骨頭是不會停止。不過硬，和你必須贏，否則他們可以不通過興建的液化天然氣船的最低 液化天然氣運輸船，
因此，液化天然氣船，液化天然氣油輪，瓦鋼焊接貨物，焊接不能每一寸小泄漏萬里。殷瓦鋼的所有資源，包括嚴格的秘密聽證會的來源期滿后，須經專用測試設備，走得很慢，毫無疑問，所面臨的資源的來源，該單位將立即警。保持它英寸英寸超過萬米貨物來源，經營者檢測的耐心和體能測試，當然很多。在世紀年代是一個中國的航運企業，巨大的爆炸聲，自然氣體泄漏1海港的強烈震動波小型液化天然氣船裝卸貨物坦克造成的 - 有點神，不要在海港可怕的事故并沒有種植的種子。出于這個原因，人們是具有挑戰性的一個貨艙范圍無法想象的液化天然氣船建造源。
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